Choc Du Châssis De La Cabine

Amortisseur de chocs - Portière 2, cabine et châssis avant, équipement d'origine GM ACDelco


Amortisseur de chocs - Portière 2, cabine et châssis avant, équipement d'origine GM ACDelco

Amortisseur de chocs - Portière 2, cabine et châssis avant, équipement d'origine GM ACDelco   Amortisseur de chocs - Portière 2, cabine et châssis avant, équipement d'origine GM ACDelco

ACDelco est la marque exclusive de pièces d'équipement d'origine pour Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac, ainsi qu'un fournisseur de pièces de rechange haut de gamme pour la plupart des autres marques et modèles. D'autres applications disponibles comprennent les véhicules tout-terrain, marins et industriels. Amortisseur - 2 portes, avant cabine et châssis, équipement d'origine ACDelco GM.

Aide à absorber et atténuer les impacts de la route sur la suspension de votre véhicule. Pièce de rechange recommandée par GM pour la composante d'origine de votre véhicule GM.

Offre la qualité, la fiabilité et la durabilité de l'équipement d'origine GM. Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine GM pour un ajustement, une forme et une fonctionnalité parfaits. Les amortisseurs d'équipement d'origine ACDelco GM sont des remplacements recommandés par GM pour les composants d'origine de votre véhicule. Les amortisseurs aident à absorber et à atténuer les impacts de la route sur la suspension de votre véhicule, contribuant ainsi à une sensation et à un contrôle appropriés de votre véhicule.

Ces amortisseurs d'équipement d'origine ont été fabriqués pour s'adapter à votre véhicule GM, offrant les mêmes performances, durabilité et durée de vie que vous attendez de General Motors. Les amortisseurs de votre véhicule se détériorent lentement avec le temps, bien que cette usure soit normalement difficile à détecter. Des amortisseurs usés peuvent également causer une usure supplémentaire à d'autres composants du véhicule, il est donc recommandé d'inspecter les amortisseurs de votre véhicule chaque année pour maximiser votre confort de conduite.

Assurez-vous de toujours vous référer au manuel du propriétaire de votre véhicule pour des pratiques d'entretien supplémentaires. Les composants potentiellement affectés incluent, mais ne se limitent pas à, les rotules et autres composants de suspension. Pour inspecter vos amortisseurs et évaluer leur usure, vérifiez les signes suivants. Fuite d'huile ou humidité le long du corps de l'amortisseur ou de la jambe de force.

Matériel de montage cassé, endommagé ou manquant. Tige de piston pliée ou rayée. Siège de ressort, ressort et isolateur de ressort endommagés. Y a-t-il une différence entre un amortisseur et une jambe de force ? Bien que les amortisseurs et les jambes de force remplissent une fonction similaire, ils diffèrent grandement dans leur conception. La principale différence entre les amortisseurs et les jambes de force est que la jambe de force fait partie intégrante du système de suspension du véhicule, tandis que l'amortisseur ne l'est pas. La jambe de force est également une partie cruciale du système de direction du véhicule et affecte grandement les angles d'alignement. Dois-je faire aligner mon véhicule après avoir remplacé mes amortisseurs ou mes jambes de force ?

Vous devez faire aligner votre véhicule si vous remplacez les jambes de force de votre véhicule. Cependant, il n'est pas nécessaire de faire aligner votre véhicule lorsque vous remplacez les amortisseurs, sauf s'il y avait un problème précédent. Ai-je besoin d'amortisseurs différents pour les applications avant, arrière, gauche ou droite ?

Il est important de choisir le bon amortisseur ou la bonne jambe de force pour le modèle et l'année de votre véhicule, ainsi que pour son emplacement. Le véhicule a une "squat" à l'accélération. Le véhicule n'est pas à niveau. Il pourrait être temps de remplacer vos amortisseurs si, lorsque vous conduisez sur une surface avec des bosses et/ou des creux. Votre conduite est dure, cahoteuse ou instable. Votre véhicule penche ou oscille en tournant. Votre véhicule touche le sol.

Des zones inégales d'usure sur les bords de votre pneu peuvent être un signe d'un contrôle de conduite faible (amortisseurs ou jambes de force). Cette usure, appelée "cupping", se présente sous la forme de creux scallopés sur la surface de la bande de roulement.

D'autres signes indiquant qu'il pourrait être temps de remplacer vos amortisseurs ou vos jambes de force incluent, mais ne se limitent pas à. Vous remarquez une fuite de liquide provenant des amortisseurs de votre véhicule. Les amortisseurs de votre véhicule ont des boîtiers ou des supports bosselés ou fortement rayés. Cette annonce est actuellement en cours de maintenance, nous nous excusons pour tout inconvénient causé.
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