Amortisseurs arrière pour paire de renard IFP Smooth Body pour Ford F-250 F-350 F-450 de 99 à 16.

  

Fox IFP Smooth Body Paire d'amortisseurs arrière pour Ford F-250 F-350 99-16. Amortisseur de corps lisse Fox Performance Series 2.0 IFP. Amortisseurs arrière Fox Performance Series 2.0 IFP Smooth Body #980-24-653 x2. 4WD - Rehausse de 1,5 à 3,5 pouces. Cabine et châssis - 4WD - Rehausse de 4,5 à 6,5 pouces.

Cabine d'équipage - 4WD - Rehausse de 1,5 à 3,5 pouces. Cabine allongée - 4WD - Rehausse de 1,5 à 3,5 pouces. Cabine standard - 4WD - Rehausse de 1,5 à 3,5 pouces. Cabine et châssis - Conventionnel - Toutes les roues motrices - Rehausse de 6 à 8 pouces.

Cabine et châssis - Cabine d'équipage - Toutes les roues motrices - Rehausse de 6 à 8 pouces. Cabine et châssis - Cabine allongée - Toutes les roues motrices - Rehausse de 6 à 8 pouces. Cabine d'équipage - Toutes les roues motrices - Rehausse de 3 à 4,5 pouces. Toutes les roues motrices - Rehausse de 6 à 8 pouces. Les amortisseurs de corps lisse de la série Performance 2.0 IFP contiennent la dernière technologie en matière d'amortissement pour améliorer les performances de votre camion ou SUV.

Le corps en aluminium impact extrudé et usiné CNC augmente la capacité de refroidissement et ne rouille jamais. À l'intérieur, vous trouverez notre technologie de soupape de performance éprouvée en course. Notre conception de piston flottant interne (IFP) sépare l'huile d'amortissement de la chambre à gaz haute pression chargée en azote. L'IFP élimine l'aération de l'huile, permettant une performance maximale grâce au réglage précis en usine des soupapes. CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES DES AMORTISSEURS FOX. Corps en aluminium impact extrudé et usiné CNC 2.0, clair anodisé, en une seule pièce, résistant à la rouille dans le temps. Anodisé clair pour une finition durable. Réservoir interne IFP de type mono-tube.

Aluminium billet CNC usiné, anodisé noir 6061-T6. Acier allié trempé à l'chrome dur de 5/8 pouce. Conception de piston haute performance développée en course. Calibrage spécifique à l'application pour maximiser les performances. Système d'étanchéité redondant : joint d'étanchéité principal, joint racleur, joint grattoir.

Caoutchouc nitrile silencieux permettant une articulation accrue de la suspension. Le produit réel peut varier. Mère de 2 enfants, travailleuse acharnée, innovante et perfectionniste. Nous offrons le meilleur service client sur le marché pour tous les passionnés de voitures. N'hésitez pas à nous contacter pour tous vos besoins en pièces détachées.

Merci de faire vos achats avec nous ! Votre adresse doit être confirmée.

Nous cherchons toujours à satisfaire nos clients quelles que soient leurs demandes. Les retraits sur place sont les bienvenus pour cet article.