Choc Absorbeur-cab Et Châssis Front Acdelco 519-31

Acdelco est la marque exclusive de pièces d'équipement d'origine pour chevrolet, buick, gmc et cadillac, ainsi qu'un fournisseur de pièces de rechange premium pour la plupart des autres marques et modèles. Parmi les autres applications disponibles, mentionnons les applications hors route, maritimes et industrielles. Absorbeur de choc-cabine et châssis avant acdelco 519-31.

Les ressorts de bobines avant à vitesse constante peuvent aider à améliorer la stabilité et maintenir la hauteur de roulement. Les ressorts en bobine arrière à taux variable fournissent 500 lb (par paire) de capacité de charge. Le produit n'augmente pas la charge utile.

Les tubulures sans couture, étirées ou mandrins (dom) diminuent l'usure des composants internes, ce qui entraîne une durée de vie plus longue. Super fini, chromé, tige de piston offre des propriétés anti-corrosion, une surface d'usure plus cohérente, une lubrification de joint appropriée, et une durée de vie plus longue du produit. Le monde réel a été testé pour s'assurer que les chocs s'adapteront aux véhicules et aux applications prévus. Acdelco spécialité ressort aider les chocs offrent les avantages de la technologie de ressort et de choc pour aider à réduire la perte de hauteur de roulement dans les conditions de charge continue. Ces chocs produisent de la résistance, de la fiabilité et des performances de longue durée avec des ressorts de bobines avant à taux constant et des ressorts de bobines arrière à taux variable.

Les chocs et les étriers de votre véhicule se détériorent lentement au fil du temps, bien que cette usure soit normalement difficile à détecter. Afin de maximiser le confort et la sécurité de votre véhicule, il est recommandé de remplacer les chocs et les étriers de votre véhicule tous les 50 000 milles. Les chocs et les étriers tissés peuvent également entraîner une usure supplémentaire pour d'autres composants du véhicule. Pour inspecter vos chocs et étriers pour jauger l'usure, vérifiez. L'huile de fuite ou l'humidité le long du corps du choc ou de l'étrier.

Supports brisés, douilles usées ou manquantes. Matériel de montage cassé, endommagé ou manquant. Tube de réservoir fortement dentelé, tige de piston courbée ou grattée.

Ressorts, sièges et douilles endommagés. Roulement à étrier défectueux ou plaque manquante. Y a-t-il une différence entre un choc et un strut? Oui, bien que les chocs et les étriers remplissent une fonction similaire, ils varient grandement dans leur conception.

Les étriers font partie intégrante du système de suspension d'un véhicule, fournissant un soutien structurel au véhicule et, à ce titre, constituent un sous-système de sécurité. Les chocs fonctionnent séparément de toute fonction structurale, tout simplement en absorbant et en amortissant les bosses de la route. Est-ce que les chocs ou les étriers chargés de gaz contiennent du pétrole? Oui, tous les chocs et les étriers utilisent un fluide hydraulique (huile) pour contrôler l'amortissement.

Un choc ou un étrier à gaz utilise du gaz d'azote à haute pression pour réduire la mousse d'huile lors de l'amortissement à grande vitesse, et maintient donc les performances. Puis-je vérifier les chocs de mon véhicule pour l'usure? Oui, il est possible de faire un contrôle rapide à la maison pour l'usure sur les chocs ou les étriers de votre véhicule.

Vous pouvez rechercher tout dommage physique au boîtier du choc ou de l'étrier ou toute fuite - ce qui est particulièrement fréquent sur les unités arrière qui ont tendance à avoir des pierres poussées par les roues avant. Vous pouvez également effectuer un test de rebond en prenant chaque coin du véhicule et en poussant dur. Le coin devrait tomber, se lever et s'installer à nouveau. Si le corps continue de bouger de haut en bas, il y a une bonne chance que vos chocs doivent être remplacés. Bien que ces tests à domicile puissent indiquer des chocs ou des étriers usés, il est également recommandé que vous emmeniez votre véhicule à un technicien de service qualifié et que vous les laissiez effectuer une inspection approfondie tous les 12 mois ou 12 000 milles.

Devrais-je aligner mon véhicule après avoir remplacé mes chocs ou mes étriers? Oui, si vous remplacez les étriers de votre véhicule. Cependant, il n'est pas nécessaire d'aligner votre véhicule lorsqu'il remplace les chocs de votre véhicule à moins qu'il n'y ait eu ou qu'il n'y ait eu un problème antérieur. Ai-je besoin de différents chocs pour les applications avant, arrière, gauche ou droite? Oui, il est important de choisir le bon choc ou strut pour votre modèle de véhicule et l'année, ainsi que pour l'emplacement dans le véhicule. Il y a une plongée excessive du nez pendant le freinage.

Votre véhicule a un squat d'accélération. Votre véhicule ne retourne pas à une position neutre.

Il y a un support strut ou un bruit de roulement. Il serait peut-être temps de remplacer vos chocs ou vos étriers si, lors de la conduite sur une surface avec des bosses et/ou des trempes. Votre conduite est rude, bosselée ou agitée. Votre véhicule vire dans les vents latéraux.

Votre véhicule se penche ou s'égare en tournant. Votre véhicule rebondit excessivement après avoir heurté une bosse. Votre véhicule est en panne. Des taches d'usure inégales sur les bords de votre pneu peuvent être le signe d'un contrôle de conduite faible (chocs ou étriers). Cette usure, appelée ventouse, apparaît comme un plongeon pétoncle autour de la surface de la bande de roulement.

D'autres signes qu'il pourrait être temps de remplacer vos chocs ou struts comprennent. Si la hauteur de votre véhicule semble inférieure à la normale lorsqu'elle est mesurée. Si vous remarquez des fuites de liquide provenant des chocs ou des étriers de votre véhicule. Si les chocs ou les étriers de votre véhicule ont dentelé ou fortement éraflé des boîtiers ou des supports. Cette liste est actuellement en cours de maintenance, nous nous excusons pour tout désagrément causé.

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garantie du fabricant: durée de vie
quantité: 1
sku: acd:519-31
brand: spécialité acdelco
numéro de pièce du fabricant: 519-31
type: amortisseur
oe/oem partie numéro: 88946553,88946553,88946553,